Emri |
Parametrat |
|
tension i vlerësuar (V) për qarkun kryesor |
Komunikimi 400/660 |
|
Tensioni i vlerësuar i qarkut ndihmës |
AC 220,380 (400), DC 110,220 |
|
frekuenca e vlerësuar (Hz) |
50 (60) |
|
tension i vlerësuar i izolimit (V) |
660 |
|
Vlerësimi aktual (A) |
Zbarra horizontale |
w 5000 |
rryma e vlerësuar (A) (MCC) |
Zbarra vertikale |
1000 |
Autobusi i vlerësuar me rrymë të qëndrueshme në kohë të shkurtër (kA/1s) |
50,80 |
|
Rryma maksimale e tolerancës e autobusit (kA/0.1s) |
105,176 |
|
Tensioni i testimit të frekuencës së fuqisë (V/min) |
Qarku kryesor |
2500 |
Qark ndihmës |
2000 |
|
Autobus autobusi |
Sistemi trefazor me katër tela |
ABC .PENA |
Sistemi trefazor me pesë tela |
ABC .P EN |
|
Niveli i mbrojtjes |
IP30. IP40 |
Temperature Temperatura e ajrit të ambientit nuk është më e lartë se +40 ℃, jo më e ulët se -5 ℃, dhe temperatura mesatare brenda 24 orëve nuk duhet të jetë më e lartë se +35. Kur e tejkalon, duhet të vlerësohet sipas situatës aktuale;
Për përdorim të brendshëm, lartësia e vendit të përdorimit nuk duhet të kalojë 2000m;
Humidity Lagështia relative e ajrit përreth nuk kalon 50% kur temperatura maksimale është +40 ° C, dhe një lagështi relative më e madhe lejohet në temperatura më të ulëta, të tilla si 90% në +20 ° C. Duhet të merret parasysh që aksidentet mund të ndodhin për shkak të ndryshimeve të temperaturës Efekti i kondensimit;
♦ Kur pajisja është e instaluar, pjerrësia nga rrafshi vertikal nuk kalon 5 °, dhe i gjithë grupi i rreshtave të kabinetit është relativisht i sheshtë (në përputhje me standardin GBJ232-82);
Pajisja duhet të instalohet në një vend ku nuk ka dridhje dhe goditje të rënda, dhe nuk është e mjaftueshme që elementët elektrikë të mos i nënshtrohen korrozionit;
♦ Kur përdoruesi ka kërkesa të veçanta, ai mund të negociojë me prodhuesin për ta zgjidhur atë.